①周二公布的数据显示，特斯拉11月在欧洲的销量同比下降11.8%，市场份额也从一年前的2.5%下降至2.1%；②比亚迪11月在欧洲的销量同比飙升221.8%，而市场份额从一年前的0.6%升至2%；
周二公布的数据显示，特斯拉11月在欧洲的销量继续下滑，而其中国竞争对手比亚迪在该地区的销量则录得强劲的同比增长，市场份额稳步提升。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，11月份特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国的销量同比下降11.8%，至22801辆。
特斯拉11月在欧洲的市场份额也从一年前的2.5%下降至2.1%，但较此前一个月（10月）惨淡的0.6%有所回升。
相比之下，比亚迪11月在欧洲的销量同比飙升221.8%，至21133辆，而市场份额从一年前的0.6%升至2%。比亚迪的市场份额也较10月的1.6%有所提升。
ACEA数据还显示，在特斯拉销量继续下滑之际，11月欧洲新车注册量同比增长了2.4%，至108万辆。这一增长主要是由电池和混合动力汽车的销售改善推动的，其中混合动力汽车在欧洲市场的份额最高，达到34.6%。
尽管特斯拉11月欧洲销量降幅较前几个月有所收窄，但这仍反映出这家电动汽车制造商在该地区的销量持续低迷。当前，特斯拉正面临来自欧洲本土车企和中国车企的激烈竞争。
目前，特斯拉仍在努力恢复其品牌形象。今年早些时候，该车企首席执行官埃隆·马斯克的涉政举动在欧洲引发了抵制，导致其品牌与销量受挫。
比亚迪已成为特斯拉在欧洲和中国市场的主要竞争对手。今年以来，比亚迪不断丰富其在欧洲市场的产品线，该品牌深受当地消费者青睐。
比亚迪已将开拓欧洲及其它海外市场列为首要战略目标。今年9月，该车企表示，欧洲为其关键市场与全球增长核心，比亚迪将欧洲视为公司规划中的“关键区域”。
比亚迪相较于特斯拉还具备一项优势——该车企采用 “纯电+插混” 双线战略，而特斯拉自成立以来始终专注纯电。而眼下，混合动力汽车在注重成本的消费者中越来越受欢迎。
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